changer de canne ace 250.

[whex]

ok, je vais tester sous peu , merci encore.

[whex]

je remets ce message à jour.

vous l'aurez compris, l'ace 250 a un gros défaut, le jeu qu'il a entre la canne qui tient le disque et la canne qui permettant de choisir la longueur de canne (avec des trous sur les cotés).

ce jeu est d'autant plus embêtant, surtout avec des disque plus gros que celui d'origine.

aussi je souhaiterais savoir 2 choses.
1/ hors mis les 2 solutions déjà apportées, y a t il un autre moyen de réduire voir annuler le jeu tout en permettant de le replie de la canne ?

2/ peut on trouver une autre canne pouvant accueillir le boitier garrett ace 250 ? ou si non, peut on en fabriquer une ?

merci.

[plumachau]

aussi je souhaiterais savoir 2 choses.
1/ hors mis les 2 solutions déjà apportées, y a t il un autre moyen de réduire voir annuler le jeu tout en permettant de le replie de la canne ?

2/ peut on trouver une autre canne pouvant accueillir le boitier garrett ace 250 ? ou si non, peut on en fabriquer une ?

merci.

Pour le N°1, la visse de serrage est très pratique, même si elle est un peu dure à dévisser au début.

Pour le N°2, il s'agit juste d'un tube alu, donc ça ne doit pas être bien compliqué d'en faire une autre.

[whex]

Salut,

J'explique ici

http://www.lefouilleur.com/forum/renfor ... highlight=

alors j'ai acheté un raccord de tuyau d’arrosage de 19. mais devant la bête comment faire.

il est de ce type là à l'origine.

http://www.maginea.com/ch/fr/c2921/p201 ... +16+19+mm/

en plus je n'ai pas de fraise.

du coup j'ai tenter une autre façon car le gros problème (si vous regardez la photo du lien) c'est le tube central en plastique qu'il faut virer. car en fait la partie la plus intéressante c'est le système des vis qui sont biseautées et qui rabattent les lamelles (à peine visible sur la photo) pour réduire et diamètre et qui va serrer la canne du bas d'un coté et la canne du haut de l'autre.

le problème c'est que le cylindre traverse tout le raccord par une soudure plastique que l'on voit au centre (entre les filetages).

donc l'idée est de casser de l’intérieur la soudure de plastique qui se trouve entre les lamelles et le cylindre à l’intérieur.

j'ai donc commencé par faire des trous avec une perceuse et une mèche très fine et j'ai fais tout le pourtour entre les lamelles et le cylindre pour couper partiellement la soudure plastique.

ensuite pour finir le travail, une tourne-vis plat assez large et un marteau pour casser les morceaux de plastique entre les trous toujours entre les lamelles et le cylindre et pour libérer le cylindre.

ensuite il n'y a plus qu'à emboiter le tout en désolidarisant les 2 bras et enfin serrer les vis quand la longueur est à votre convenance.

résultat : plus de jeux ni d'à-coup et plus robuste.
temps du bidouillage : 10 minutes.

à plus.